为加速铁路信号设备智能化检测技术落地，今日，智测先锋团队携项目最新成果走进武汉电务段，在实地实践中深化技术应用，并向行业专家陈军老师取经，为项目突破关键技术瓶颈注入新动能。

　　在武汉电务段技术部门的支持下，团队成员深入信号设备检修车间与现场作业区，围绕转辙机智能监测系统的实际应用展开工作。团队现场演示了第三代传感器装置的安装调试流程，针对设备高温运行工况进行模拟测试，实时采集转辙机转换力数据 300 余组。通过与电务段现有检测设备的并行对比，新系统在数据采样频率、异常状态预警响应速度等关键指标上展现出显著优势，其中动态误差率较传统方案降低 42%。

　　团队特别邀请武汉电务段首席技师陈军老师开展现场教学。陈老师以京广线某区间转辙机故障案例为切入点，系统讲解了铁路信号设备 "三取二" 表决机制在实际运维中的应用逻辑，演示了 ZDJ9 型转辙机机械缺口与电气特性的联动调整技巧。在长达 3 小时的实操教学中，陈老师手把手指导团队成员掌握道岔密贴力检测的 "听 - 看 - 测" 三步法，分享了 20 余年现场工作中总结的 "温差 - 转换力" 经验公式，为团队优化算法模型提供了珍贵的一线数据支撑。

　　此次实践中，团队与武汉电务段技术科达成三项合作共识：联合建立 "铁路信号智能检测联合实验室"，共建包含 2000 组典型故障样本的数据库;陈军老师受聘为项目企业导师，将每月开展现场技术指导;双方确定在下月进行智能系统的春运前压力测试。团队负责人表示，从课堂理论到现场实战的跨越，让成员深刻认识到 "技术落地最后一公里" 的挑战，后续将重点攻克潮湿环境下传感器信号抗干扰难题，力争在季度内完成系统 2.0 版本迭代。

　　此次武汉电务段之行，既是智测先锋项目从实验室走向产业化的关键一步，更是职业院校师生扎根生产一线、践行 "交通强国" 战略的生动实践。随着校企合作的持续深入，这套融合了现场智慧的智能检测技术，未来将为中国铁路智能化运维贡献更多创新方案。(通讯员 罗京)