2023年9月10日，商学院智行合一调研团于山东省济宁市浚源港口展开实地走访调研，旨在通过“得知此事要躬行”的精神探寻人工智能在这座航运城市悄然带来的改变。
山东济宁作为京杭大运河通航河段的北终点，再加上丰富的煤矿产资源，内河航运发达，货船数量较多，主要航线在京杭大运河-长江中下游，这里遍布着来自济宁的船舶，河边的小镇上的人大多从事这项工作，甚至有着几代人的从业经历。
 通过采访和调研我们发现，随着人工智能的进一步发展与应用，船舶工作的安全性和稳定性有所提高并且提高了工作效率，降低了风险成本，但由于船舶的驾驶难度较大，不确定性因素较多，目前人工智能并不能取代船员，只是发挥了重要的辅助作用。在船舶与港口的交互方面人工智能发挥了重要作用，近年来凸显出与人工智能的深入融合，通过全自动码头、智慧船舶配载、智能调度等各领域的应用，以及未来可能朝着无人驾驶船舶、智能解决方案设计等趋势，不断从信息化到智能化演化发展。
谈及船员对人工智能的看法，他们表示非常支持人工智能的发展，尽早实现智能化、无人化。目前航运的工作人员的工作环境比较差，生活质量也比较低，也不能和家人生活在一起，很多人受不了船上的生活转了行，如果以后不需要人来开船了，那算是少了一个艰苦的行业，从国家层面说，真到了人工智能代替人力的那一天，航运的成本会大大降低，效率会大大提高，有助于我国企业降低综合物流成本，提高效益，有助于实现交通节能减排，推进经济社会可持续发展。
人工智能当下炙手可热，已与诸多行业深度融合。航运业可谓人类经济发展中非常古老的行业，随着人工智能、大数据、云计算等新兴技术的不断发展与突破，航运业从信息化时代走向智能化时代已是人们意料之中的事。技术已经先行一步，接下来，随着智能船舶控制系统，海洋、气象、水文等智能识别技术的完善，以及相关法律法规的健全，无人驾驶船舶成为可能。而一旦无人驾驶船舶商业化运行开启，必将重新定义集装箱运输业的参与主体和商业模式，以航运互联网生态系统的搭建启动智慧航运的时代。